La vitesse est depuis longtemps très présente dans les réflexions et les actions de Lille Métropole. Après la première zone 30 de France et les boîtes à radar du Grand Boulevard, le Plan de Déplacements Urbains adopté en juin 2000 a engagé, à grande échelle, une politique de modération de la vitesse des voitures. Aujourd'hui, les déplacements sont au coeur des réflexions sur la ville durable. La ville durable, compacte et multifonctionnelle donne la priorité aux déplacements quotidiens les plus courts et aux modes de transport les plus lents.